Vous vous demandez quel poids vous tirerez vraiment lorsque vous vous installerez dans votre prochain camping-car ?
Il est compréhensible que vous vouliez savoir.
Vous vous demandez quel poids vous tirerez vraiment lorsque vous vous installerez dans votre prochain camping-car ?
C’est compréhensible que vous vouliez le savoir.
Après tout, cela dictera ce que vous utiliserez pour tirer votre camping-car, comment vous l’emballerez et même où vous pourrez aller. La gestion du poids global de votre caravane est la clé d’un camping-car heureux et sans souci.
Contrairement aux autocaravanes, lorsqu’on arbore une caravane de camping, la responsabilité de la sécurité du remorquage et de la manutention incombe au propriétaire, c’est-à-dire vous.
Si seulement découvrir le poids du véhicule était aussi facile que de le placer sur une balance, cependant. Au lieu de cela, déterminer le poids d’un camping-car est en fait un processus compliqué avec plusieurs facteurs qui doivent être pris en considération.
Chaque camping-car pèsera une quantité unique en fonction de son poids sec, de la façon dont vous avez emballé, et de ce avec quoi vous voyagez.
La liste suivante vous donnera une idée de certains poids moyens de camping-car, et un chiffre approximatif pour savoir où le poids de votre camping-car commencera.
Où commencer
Bien qu’il y aura sans doute des variations, une bonne règle de base est que chaque pied de votre campeur ajoutera 250 livres au poids total que vous tirerez avec votre véhicule de remorquage.
N’oubliez pas que le poids « sec » de la remorque n’inclura pas les fluides ou le matériel (par exemple, votre matériel de camping). Pour connaître le poids nominal à sec (le poids limite), il est préférable de consulter le manuel du fabricant de votre remorque de camping, ou son site Web.
Prévoir que vous finirez par tirer environ 1 500 livres de plus que le poids à sec donné d’une remorque spécifique. Cela ne doit jamais dépasser le poids nominal brut du véhicule de votre campeur. Si vous nous demandez notre avis, nous ne dépasserions jamais 80 % de ce poids nominal, pour commencer (voir ci-dessous la section Traction de votre remorque).
En outre, il faut garder à l’esprit que la remorque de votre campeur exercera un poids particulier sur la boule d’attelage. Nous avons eu des cas où des conducteurs de VR débutants ont détruit leurs véhicules de remorquage (ou à tout le moins, l’attelage) en ne respectant pas le poids maximal de la flèche !
Beaucoup de gens cherchent à savoir combien pèse leur remorque afin de savoir si leur véhicule actuel pourra la tirer ou non.
La majorité des véhicules évalués pour tirer 7 200 livres pourront tirer toute remorque de moins de 24 pieds. Encore une fois, il y aura des exceptions à cela, mais cela peut être un bon point de départ.
Les campeurs pop-up sont généralement plus légers, tandis que les fifth wheelers sont plus lourds. En outre, il existe de minuscules remorques teardrop pesant seulement ~500 livres.
Termes importants à connaître
Si vous voulez faire le tri dans le poids de votre véhicule, il y a une certaine terminologie que vous voudrez comprendre.
Poids du véhicule non chargé (UVW) : C’est le poids du camping-car sans équipement, sans liquide et sans articles supplémentaires. Il s’agit du poids de la structure à nu avant qu’elle ne soit préparée pour prendre la route.
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) : Ce poids est le poids total du véhicule une fois que vous avez ajouté les réservoirs pleins d’eau et de propane, et une charge moyenne d’équipement. Ce poids est censé être le poids maximum de votre remorque. Vous devriez garder le poids final bien en dessous de ce chiffre.
Poids de l’attelage à sec (poids de la languette) : C’est la quantité de poids qui est mise sur la boule de la remorque pendant le remorquage. Il suppose que votre remorque est à son poids de véhicule non chargé et représente généralement environ 10 % du poids de votre remorque.
Capacité de charge (CCC) : Il s’agit de la plus grande quantité de poids à laquelle vos biens et votre équipement devraient totaliser. Vous pouvez peser vos articles séparément avant le chargement, afin de suivre avec précision le poids de votre cargaison.
D’où vient le poids ?
Vous vous demandez d’où vient ce poids supplémentaire ?
Même une petite remorque peut peser lourd. Voici pourquoi.
Construction
Le plan de plancher est un facteur important du poids de votre roulotte. Par exemple, les coulisses peuvent aider à garder votre empreinte de remorquage petite, mais ajouter un espace spacieux lorsque vous vous arrêtez.
Elles vont également ajouter une quantité importante de poids.
Vous pouvez vous attendre à ce que chaque coulisse pèse environ 800 livres. Plusieurs coulissants ajoutent rapidement à un poids sérieux.
Une alternative au coulissant – le popup – vous aide à gagner de l’espace supplémentaire sans le poids supplémentaire. Généralement construits en toile et/ou en d’autres matériaux légers et pliables, les popups n’ajoutent pas de poids.
Cependant, ils ne sont pas non plus très résistants ou capables de fournir une protection significative lors de conditions météorologiques extrêmes.
Nous aimons l’espace supplémentaire que les slide-outs et les popups permettent pendant les heures occasionnelles où vous êtes garé sur un site. Si vous avez des restrictions de poids importantes pour votre véhicule tracteur, cependant, vous voudrez probablement sauter les modèles coulissants.
Ce n’est pas seulement le type d’espace supplémentaire que vous devez prendre en compte lorsque vous envisagez la construction. Vous voudrez tenir compte du type de matériau avec lequel votre campeur est construit lorsque vous travaillez sur son poids.
De nombreux campeurs sont construits avec de la fibre de verre.
Ces campeurs seront légers et utiliseront de l’aluminium pour leur structure. Vous reconnaîtrez ces campeurs à leurs côtés lisses.
Les campeurs en fibre de verre et en aluminium sont une excellente option pour les véhicules qui doivent tirer quelque chose de plus léger.
Si votre campeur n’est pas construit en fibre de verre, il sera fabriqué avec du bois et du revêtement ondulé. Ces campeurs sont nettement plus lourds. Bien que chaque type de camping-car présente des avantages, ceux en bois nécessiteront plus de puissance pour être transportés.
En outre, il y a la catégorie des camping-cars teardrop. Leur conception entraîne une réduction significative du poids global, ce qui est toujours bienvenu.
Les fluides
Il est facile d’oublier que les fluides dans les systèmes de votre remorque peuvent rapidement s’additionner et contribuer à une quantité significative de poids à votre charge.
À titre d’exemple, un seul gallon d’eau pèse plus de 8 livres. De nombreuses remorques se vantent d’avoir un système d’eau douce de 48 gallons.
C’est presque 400 livres de poids – rien que pour l’eau.
Il est facile de voir comment vous atteindrez bientôt ces 1 500 livres de poids supplémentaire que vous devez appliquer au poids sec donné.
Equipement supplémentaire
Vous voyagez avec des bateaux ?
Des vélos ?
Un générateur ?
Des chauffages d’appoint ?
Tous ces éléments ajouteront du poids à votre remorque.
Il est probable que vous finissiez par emporter plus que prévu. Il est facile de jeter quelques extras à bord et d’oublier de tenir compte de leurs implications en termes de poids.
Nécessités au quotidien
Pots, casseroles, nourriture, vaisselle, couverts, serviettes, papier, articles de toilette, linge de maison – toutes ces choses, et plus encore, contribueront au poids de votre campeur.
Il est peu probable que vous puissiez vous en passer, vous devez donc en tenir compte dans le poids prévu.
Valises et vêtements
Enfin, vous devrez tenir compte de l’emballage que vous avez fait pour ce voyage spécifique.
Pensez aux restrictions de poids des bagages que vous enregistrez dans un avion. Même si ce n’est » qu’un seul bagage « , il pourrait contribuer à 50 livres au poids final par bagage.
Vos résultats peuvent varier
Une autre personne tirant le même camping-car peut enregistrer un poids plus ou moins élevé.
Vous voyagez avec des animaux domestiques ? Vous devrez tenir compte d’eux et de leurs provisions également.
Voyagez pendant l’hiver où vous avez besoin de matériel plus lourd ? Votre poids hivernal peut être différent de celui de l’été.
L’important est que vous sachiez avec quel poids vous avez commencé, et que vous fassiez de votre mieux pour garder un œil sur le poids auquel vous êtes susceptible de vous retrouver.
Savoir quel est le poids de votre campeur peut contribuer à rendre votre voyage plus sûr, et vos déplacements plus fluides.
Les poids moyens des campeurs en action : 7 Exemples
Vous cherchez des exemples concrets de ce à quoi ressemblent les poids des campeurs ?
Voici quelques exemples pour vous aider à identifier le poids de votre caravane.
Roulotte de voyage Coachman Clipper Ultra-Lite : 18’4″
Ce modèle offre un lit double, une cabine de dinette, ainsi qu’une douche et une toilette.
Il dispose également d’un garde-manger et d’une penderie.
Le Coachman Clipper Ultra-Lite peut accueillir jusqu’à trois personnes. Il dispose d’un système d’eau douce de 33 gallons et d’une capacité d’eaux noires de 25 gallons. Il dispose également d’une capacité d’eaux grises de 25 gallons.
- Poids à vide : 2 978 livres
- Poids brut : 3 718 livres
- Poids de l’attelage : 318 livres
Dutchmen Aerolite 2133RB – 25’8″
Ce Dutchmen Aerolite dispose d’un lit queen, une cuisine extérieure et une cabine de dînette.
Il dispose également d’un seul slide out. La douche extérieure offre de l’eau froide et de l’eau chaude.
Un four de 21 pouces et 3 brûleurs vous offrent une cuisine fonctionnelle où vous pouvez préparer les mêmes repas qu’à la maison, tout en étant sur la route.
Le système d’eau douce de ce modèle est de 52 gallons. La capacité des eaux grises est de 39 gallons, tandis que la capacité des eaux noires est de 28 gallons. Ce modèle peut également accueillir trois personnes.
- Poids à vide : 5 632 livres
- Poids brut : 6 600 livres
- Poids de l’attelage : 592 lb
Forest River RV Wildwood Grand Lodge 42DL – 43’7″
C’est une grande roulotte qui peut facilement accueillir tous ceux avec qui vous voyagez.
Pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, la roulotte est dotée d’un îlot de cuisine, d’un loft, d’une chambre à coucher privée et même de ventilateurs de plafond.
Triples coulissants garantissent qu’il y a beaucoup d’espace une fois que vous avez installé le campement.
Ce modèle Grand Lodge est doté d’un système d’eau douce, d’un réservoir d’eaux noires et d’un réservoir d’eaux grises d’une capacité de 40 gallons.
Une salle de bain complète avec une douche et un espace pour un téléviseur de 50 pouces vous laisseront ne manquer de rien lorsque vous serez sur la route avec ce camping-car.
- Poids à vide : 13 068 livres
- Poids brut : 14 000 livres
- Poids de l’attelage : 1 855 livres
Grand Design Imagine 2150RB – 26’9″
Cette roulotte pourra accueillir jusqu’à quatre personnes.
Une chambre à coucher avant, une salle de bain arrière et une cuisine complète vous donneront les commodités dont vous avez envie lorsque vous êtes sur la route.
La capacité du système d’eau douce est de 52 gallons. La capacité des eaux grises est de 72 gallons, et la capacité des eaux noires pour ce modèle est de 39 gallons.
Un important espace de rangement traversant en fait une remorque idéale pour les personnes qui doivent voyager avec des équipements supplémentaires.
- Poids à vide : 5 482 livres
- Poids brut : 6 695 livres
- Poids de l’attelage : 427 livres
Highland Ridge RV Open Range Lite LT272RLS – 35′
Ce VR est équipé de deux coulisses et peut accueillir jusqu’à cinq personnes.
Il dispose d’une chambre avant séparée avec un grand lit et une armoire. La salle de bain est équipée d’une douche, d’un lavabo et de toilettes.
Une cuisine extérieure équipée et deux diapositives vous donnent beaucoup d’espace lorsque vous êtes au camp. Cette remorque a une capacité d’eau douce de 50 gallons, une capacité d’eaux noires de 31 gallons et une capacité d’eaux grises de 57 gallons.
- Poids à vide : 8 085 livres
- Poids brut : 9 990 livres
- Poids de l’attelage : 830 livres
Jayco Eagle 330RSTS – 39’3″
Le toy hauler Jayco Eagle peut accueillir quatre personnes et possède trois coulissants.outs.
Construit pour le luxe, ce modèle dispose même d’un espace désigné et préparé pour l’installation d’une laveuse et d’une sécheuse.
Les deux coulissants dans l’espace de vie principal vous donneront beaucoup d’espace pendant vos heures de veille. Une cuisine équipée avec un îlot contribuera à fournir toutes les commodités que vous avez laissées à la maison.
Le Jayco Eagle possède un système d’eau douce de 75 gallons. Sa capacité en eaux grises est de 97,5 gallons et sa capacité en eaux noires est de 32,5 gallons.
- Poids à vide : 10,249 livres
- Poids brut : 11,750 livres
- Poids de l’attelage : 1,290 livres
Keystone RV Outback 328RL – 37’10 »
L’Outback 328RL possède 3 coulisses et peut accueillir jusqu’à cinq personnes.outs et peut accueillir jusqu’à cinq personnes.
Les sièges de théâtre, la cheminée et le plafond voûté contribuent à une sensation de luxe et de beaucoup d’espace.
La chambre principale privée dispose d’un lit king-size et d’une armoire.
Deux réfrigérateurs et une cuisine équipée vous permettront de faire le plein d’énergie pendant que vous êtes sur la route.
Une fournaise de 30 000 BTU et un système de refroidissement de 15 000 BTU vous permettront de rester à l’aise quel que soit le temps que vous rencontrez.
Ce modèle Keystone possède un système d’eau douce de 60 gallons. La capacité des eaux noires est de 38 gallons et la capacité des eaux grises est de 76 gallons.
- Poids à vide : 8 710 livres
- Poids brut : 10 500 livres
- Poids de l’attelage : 1,075 livres
ROCKWOOD GEO PRO G19TH – 20’2″
Le Geo Pro G19TH de Rockwood est un toy hauler qui arbore des fenêtres sans cadre, un plan de plancher spacieux, un panneau solaire monté sur le toit, un four à micro-ondes et une climatisation, ainsi qu’un système d’économie d’eau de type douchette.
Il dispose également d’un pack tout-terrain en option, si vous vous sentez vraiment aventureux.
- Poids à vide : 3 407 livres
- Poids brut : 4 991 livres
- Poids de l’attelage : 641 livres
Traîner votre remorque
Un conseil important sur votre véhicule tracteur et sa charge : ne maximisez pas votre capacité de remorquage.
Votre camion (ou véhicule de traction) sera livré avec une charge de poids maximale désignée. Quel que soit ce chiffre, ne prévoyez pas que vous tirerez ce poids maximal.
Au contraire, prévoyez de tirer une remorque qui représente 80 % de la charge de poids maximale.
Vous vous demandez pourquoi vous devriez tirer moins que le chiffre donné ?
Après tout, c’est ce que le véhicule est conçu pour tirer. Si vous cherchez de bonnes raisons d’alléger la charge, en voici quelques-unes.
- Economisez votre transmission : Tirer le poids maximal pour lequel votre véhicule est conçu peut vous faire brûler votre transmission.
- Des voyages plus rapides et plus faciles : Surtout si vous devez monter des collines, le fait de tirer la charge de poids maximale ne vous fera pas rouler à la vitesse limite.
- Play it safe : Au cas où il y aurait eu une erreur de calcul de la part des spécifications de votre véhicule tracteur ou du fabricant de la remorque, un peu de marge de manœuvre peut vous assurer d’arriver à destination en toute sécurité.
Connaître les chiffres et prendre la route
Espérons que cet article vous a laissé prêt à déterminer quel type de remorque vous conviendra – et si oui ou non vous aurez besoin d’un nouveau véhicule pour la tracter.
Recueillez l’information dont vous avez besoin et croquez quelques chiffres. En un rien de temps, vous serez prêt à prendre la route.