Que faire lorsque vous sentez de l’antigel
L’antigel empêche le moteur de surchauffer en faisant circuler l’air extérieur dans votre radiateur, et empêche également l’eau du système de refroidissement de geler en hiver. Le fait de ne pas utiliser d’antigel ou un liquide de refroidissement similaire peut entraîner des réparations coûteuses, notamment un joint de culasse fissuré ou des cylindres déformés. Bien qu’il doive toujours être présent dans votre véhicule, vous ne devriez pas être en mesure de le sentir. Si vous pouvez capter l’odeur distinctement sucrée provenant des bouches de chauffage, cela peut signifier que vous avez une fuite.
Quelle est l’odeur de l’antigel ?
Une question naturelle que vous vous posez peut-être est « quelle est l’odeur de l’antigel en premier lieu ? ». Beaucoup ont comparé son odeur à celle d’un bonbon ou d’un sirop d’érable. Si vous pouvez capter l’odeur nettement sucrée qui se dégage des bouches de chauffage, cela peut signifier que vous avez une fuite.
Que faire si vous pensez avoir une fuite d’antigel
De nombreux problèmes peuvent provoquer une fuite d’antigel. Certains problèmes sont mineurs – comme un collier de serrage desserré – et vous pouvez donc les réparer vous-même . Cependant, d’autres causes sont plus complexes, ce qui signifie que vous devrez peut-être remplacer une pièce défectueuse. Si vous pensez avoir une fuite d’antigel, il est préférable d’emmener votre véhicule dans un centre de service de confiance pour qu’il soit diagnostiqué par des professionnels.
Signes courants d’une fuite d’antigel :
– La voiture surchauffe malgré le remplissage récent de l’antigel. De nombreux véhicules ont un témoin de température du moteur sur le tableau de bord qui ressemble à un thermomètre avec des lignes ondulées à côté ou à une boîte avec des lignes ondulées à l’intérieur.
– La détection d’une odeur inhabituelle et sucrée qui sort des bouches d’aération ou lorsqu’on est à l’extérieur du véhicule.
– Des éclaboussures de liquide sur la chaussée sous votre voiture ou votre camion. Il sera de couleur vive, verte, orange, rose et turquoise.
– Votre chauffage ne fonctionne pas correctement.
– Votre radiateur présente des signes de rouille. Cela serait causé par le liquide qui atterrit sur les tuyaux chauds pour se consumer rapidement, laissant une décoloration derrière lui.
Pour trouver la source de l’éventuelle fuite d’antigel :
– Conduisez la voiture jusqu’à ce qu’elle soit bien réchauffée avant de la garer sur une chaussée propre. Attendez vingt minutes avant de vérifier sous votre voiture ou votre camion s’il y a de nouvelles coulures de liquide sur le sol et/ou de l’humidité sous votre voiture ou votre camion. Même s’il n’y a pas de flaque, vous n’êtes pas nécessairement à l’abri. Faites une pause pour voir si vous détectez l’odeur.
– Éteignez le véhicule et laissez-le refroidir complètement. Ensuite, ouvrez le capot et recherchez une décoloration autour du bouchon du réservoir de récupération, du bouchon du radiateur et des tuyaux à proximité.
– Palpez autour des tuyaux et des colliers de serrage pour détecter la présence d’humidité (encore une fois, assurez-vous que le véhicule est complètement refroidi). Assurez-vous qu’ils sont fermement fixés et gardez un œil sur les déchirures.
– Suivez votre nez ! Si l’odeur d’antigel est plus importante à l’intérieur qu’à l’extérieur, il est probable que la source de la fuite provienne de l’intérieur du moteur.
Les problèmes les plus faciles à réparer concerneront le tuyau et ses colliers. Un propriétaire de voiture expérimenté, familier avec la mécanique de base, peut être en mesure de resserrer un collier laxiste ou de remplacer un tuyau déchiré. Cependant, comme mentionné ci-dessus, le coupable peut être beaucoup moins évident et potentiellement beaucoup plus dommageable. Par exemple, le joint de culasse peut fuir dans les cylindres du moteur où il est brûlé comme carburant. Cela peut entraîner une panne de moteur, vous laissant en rade sur le bord de la route.
Vous devez prendre la peine de changer votre antigel périodiquement ?
Même si vous ne soupçonnez pas que vous avez une fuite, il est bon d’être attentif aux performances de votre antigel si vous ne l’avez pas renouvelé depuis un certain temps. Il perd progressivement ses qualités anticorrosives, ce qui peut entraîner la formation de rouille sur le radiateur et le bouchon, la pompe à eau, les tuyaux et le thermostat. Cela peut endommager les pièces elles-mêmes et provoquer des blocages qui empêchent le flux nécessaire de chaleur ou de liquide de refroidissement. En retour, les fuites d’antigel sont plus susceptibles de se produire. Changer régulièrement votre antigel est la meilleure façon de prévenir les fuites en premier lieu.
Il existe de nombreux types différents de liquide de refroidissement, certains devant être rafraîchis une fois tous les cinq ans et d’autres pouvant être maintenus plus longtemps. Si vous savez lequel votre voiture utilise, consultez le manuel. Cependant, vous pouvez également vous baser sur la couleur du liquide lui-même ; s’il est devenu brun ou si vous voyez des morceaux dans la consistance, vous savez qu’il est temps de rincer le liquide de refroidissement actuel et de le remplacer par un nouvel antigel.