Stel je dit voor… Je hebt ’s ochtends vroeg een presentatie met seed-investeerders. Het is een vergadering die uw leven gaat veranderen.
U springt haastig uw garage binnen, maar de auto wil niet starten als u de contactsleutel omdraait.
U hoort de starter wel draaien, maar hij grijpt niet in op het vliegwiel. Wat kan er mis zijn?
De meest voorkomende oorzaken van het niet aanslaan van de starter zijn een te lage accuspanning, een defecte elektromagneet, een defecte startmotor en problemen met de bedrading.
Hier volgt een meer gedetailleerde lijst van de 5 meest voorkomende oorzaken van het niet aanslaan van de starter.
Lage accuspanning
Wanneer u problemen met de accu ondervindt, is de eerste boosdoener de accuspanning, dus moet u deze eerst controleren. De accu voorziet de startmotor van stroom, en als deze niet werkt, zal de startmotor niet volledig aanslaan.
Laad uw autoaccu volledig op, en u kunt zelfs proberen de autoaccu te vervangen als u een andere hebt waarvan u weet dat deze werkt. U kunt ook proberen uw auto te starten met de autoaccu van een andere auto als u de kennis hebt.
Volgende, controleer of uw accupolen zijn gecorrodeerd. Hiervoor zult u een witachtige of groenachtige substantie op de accupolen aantreffen.
Als u corrosie op de accupolen aantreft, moet u de accukabelklemmen verwijderen en de klemmen voorzichtig losmaken.
Startsolenoid
De startsolenoid bevindt zich boven op de startmotor. Wanneer u de sleutel omdraait, duwt de elektromagneet van de starter een plunjer in de startmotor, waardoor het rondsel naar het vliegwiel wordt geduwd.
Gebruik een startkabel om de elektromagneet aan een bout te aarden. Start de ontsteking en luister of er geluiden uit de solenoid komen. Als de klik luid en solide is, dan werkt de solenoid prima, maar als u een zwakke klik hoort, controleer dan opnieuw de bedrading tussen de solenoid en de starter. Elektrische draden kunnen na verloop van tijd vuil worden, losraken en breken.
Startmotor Plunjer of Rondsel
Als uw startmotor solenoid in orde lijkt te zijn, kan er een ander probleem zijn in uw startmotor. De onderdelen die dit kunnen veroorzaken zijn de starter plunjer of het starter rondsel.
Het is tijd om de starter te demonteren en binnenin te controleren op de rondsel tandwielen. Deze zitten vaak aan de voorkant van de starter. De tandwielen grijpen in op het vliegwiel bij het starten van uw motor.
Na verloop van tijd raken deze tandwielen versleten en veroorzaken problemen met het aanslaan van de starter. Het is tijd om een nieuw piston tandwiel aan te schaffen als het in beide richtingen beweegt wanneer u het probeert te draaien.
Defecte bedrading naar starter
Er kan zich ook een situatie voordoen waarin de starter elektrisch wel een geluid maakt, maar niet genoeg om de starter daadwerkelijk te laten draaien. Dit kan gebeuren als er een slechte startkabel is tussen de accu van de auto en de starter of corrosie bij een van de aansluitingen.
Reinig alle aansluitingen, zowel bij de starter als bij de accu, om er zeker van te zijn dat er geen slechte verbinding is. U kunt slechte verbindingen vaak lokaliseren door aan de kabelverbinding te voelen; deze zal veel warmte produceren als er een slechte verbinding is.
Schade aan het vliegwiel
U kunt het vliegwiel herkennen als het grote wiel dat zich tussen de motor en de transmissie bevindt. De rondsels van de startmotor grijpen in het vliegwiel om de motor te starten. Wat u moet zoeken in een defect vliegwiel zijn versleten of beschadigde tandwielen.
Terwijl de auto in neutraal staat, draait u de krukas met behulp van een ratel. Kijk naar het gedrag van het vliegwiel terwijl u het beweegt. U zult het moeten vervangen als u merkt dat de tandwielen beschadigd zijn.
Het zou zelden plotseling gebeuren; het komt vaker voor dat een verkeerd vliegwiel op de auto is geïnstalleerd.