Dan est propriétaire depuis une quarantaine d’années et a presque toujours effectué ses propres tâches de réparation et d’amélioration. Il est électricien agréé.
Pourquoi tester un fusible ?
La plupart d’entre nous ont connu un fusible grillé à un moment ou à un autre et l’ont simplement remplacé. Certains fusibles, cependant, ne sont pas bon marché, et si un remplacement n’est pas à portée de main, cela signifie un voyage au magasin de pièces automobiles ou de rénovation. En tant qu’électricien professionnel, j’ai dû tester de nombreux fusibles au fil des ans ; c’est une partie standard des techniques de dépannage plutôt que de simplement remplacer les fusibles dont je ne suis pas sûr qu’ils sont grillés.
Mieux vaut d’abord tester un fusible pour voir s’il est réellement grillé avant de faire un voyage spécial pour acheter et installer un nouveau fusible. Tester un fusible pour voir s’il est réellement grillé est une tâche très simple, qui nécessite un minimum d’outils peu coûteux, et qui peut permettre d’économiser à la fois de l’argent et du temps.
Un fusible est essentiellement un petit morceau de fil à l’intérieur d’un boîtier spécial qui est conçu pour brûler en deux lorsqu’une surcharge électrique est présente. Il suffit de déterminer si ce fil est toujours intact. Certains fusibles ont une petite fenêtre où l’on peut voir le fil mais la vue est généralement mauvaise, le fil est souvent très petit et des erreurs peuvent être commises. Un test de 30 secondes est infaillible et vous dira tout sans possibilité d’erreur.
Tests de fusibles
Au plus simple, un testeur de fusibles n’est rien d’autre qu’un appareil permettant de vérifier la continuité. Il peut se présenter sous la forme d’un multimètre, d’un testeur de continuité ou d’un testeur de fusibles dédié.
Dans tous les cas, cependant, l’idée est d’envoyer un petit courant à travers le fusible ; s’il traverse le fusible, celui-ci est bon. Si ce n’est pas le cas, le fusible est grillé et doit être remplacé. Cela signifie qu’une batterie est nécessaire pour fournir ce petit courant et que chaque testeur de fusibles contiendra une batterie.
Si un testeur indique qu’un fusible est grillé, l’étape suivante consiste à vérifier le testeur. Pour ce faire, il faut toucher les fils de test ensemble ou, dans le cas des testeurs sans fils, mettre un morceau de métal (fil, pièce de monnaie, cuillère à dîner, n’importe quoi en métal) entre les sondes. Si elle n’indique pas » bon « , la pile doit probablement être remplacée.
Utilisation d’un testeur de continuité
Les testeurs de continuité auront deux fils de test et une petite lumière qui s’allumera si les fils sont touchés ensemble. Pour tester un fusible, il suffit de toucher un fil à chacun des contacts électriques du fusible ; si l’ampoule s’allume, le fusible est bon.
Tester un fusible avec un multimètre
Un multimètre possède là encore deux fils, tout comme un testeur de continuité. Cependant, il existe de nombreux réglages sur un multimètre pour mesurer l’ampérage, la tension et la résistance dans plusieurs gammes différentes. Certains multimètres sont à gamme automatique (pas besoin de choisir une gamme), certains sont numériques et d’autres sont des compteurs analogiques avec une aiguille pour indiquer la lecture. Avec tous les multimètres, la première étape consiste à le régler pour mesurer la résistance, ou Ω. Si différentes gammes sont disponibles, choisissez la gamme la plus basse (K signifie mille sur le cadran, donc 2K équivaut à 2000) – généralement autour de 200. Comme un testeur de continuité, touchez une sonde à chaque contact d’un fusible et observez la lecture. Une lecture très faible de 1 ohm ou moins signifie que le fusible est bon ; s’il est grillé, la lecture sera infinie, ou le maximum que le compteur peut afficher. Une lecture intermédiaire de plusieurs ohms signifie probablement que vous ne faites pas un bon contact ; remuez les sondes sur les contacts du fusible ou nettoyez-les et réessayez.
Tests de fusibles dédiés
En général, ces testeurs auront une lumière qui s’allume si le fusible est bon. Il y aura toujours une méthode pour toucher une sonde quelconque à chaque contact du fusible. Assurez-vous de lire et de suivre les instructions des fabricants avec les testeurs dédiés, car différents testeurs de fusibles peuvent fonctionner différemment.
Divers compteurs
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Un petit multimètre bon marché
Comment . vérifier divers fusibles
Tester les fusibles à fiche
Les fusibles à fiche sont le type de fusible à vis qui était autrefois commun dans les maisons avant que les disjoncteurs ne soient disponibles. De nombreux fusibles à fiche ont une fenêtre à l’avant ; si la fenêtre est noire ou si le métal à l’intérieur est fondu, le fusible est grillé. Avec le temps, cependant, les fenêtres deviennent difficiles à voir à travers et il est nécessaire de les tester.
Les fusibles à fiche ont un contact à l’extrémité éloignée et soit la section filetée (si elle est en métal), soit un petit morceau de métal au sommet des filets constitue l’autre contact. Il faut toucher une sonde à chaque contact pour vérifier le fusible.
Notez que la photo ci-dessous de l’utilisation d’un multimètre pour tester un fusible à fiche montre le fusible par l’arrière ; le côté qui se visse dans la boîte à fusibles.
Le compteur indique bien moins de 1 ohm et le fusible est bon.
Wilderness
Vérification des fusibles automobiles ATC
Le lien fusible est généralement visible à l’intérieur du fusible et il est parfois facile de voir si le fusible est grillé. Comme double vérification, cependant, cela ne fait jamais de mal de vérifier réellement avec un compteur s’il est réellement bon ou non – un fusible qui semblait être bon m’a récemment coûté plusieurs heures à essayer de diagnostiquer un problème alors que tout ce qui n’allait pas était un fusible grillé.
Les deux lames qui ont été insérées dans la boîte à fusibles sont les contacts. Touchez une sonde à chacun de ces contacts pour vérifier si le fusible est bon ou grillé.
Les mini-fusibles à lame utilisent la même procédure ; ils sont simplement plus petits tout en conservant la même construction de base.
Tester un fusible à lame ATC automobile. La lumière au centre du testeur est allumée, indiquant un bon fusible.
Wilderness
Comment tester les fusibles à cartouche
Bien que très peu de fusibles à cartouche aient une fenêtre sur le côté où il est parfois possible de voir si le fusible est grillé, cela est rare. Les fusibles à cartouche doivent presque toujours être testés avec un compteur pour savoir s’ils sont bons ou non.
Bien qu’il existe littéralement des milliers de fusibles à cartouche différents, ils ont tous une chose en commun ; il y a un métal à chaque extrémité où le contact électrique est fait avec le porte-fusible. Ces extrémités métalliques sont les contacts ; touchez une sonde à chaque extrémité du fusible pour le tester.
Le petit fusible AGC en tube de verre que l’on trouve couramment dans les automobiles est un type de fusible à cartouche ; les plus grands ne diffèrent principalement que par le fait qu’ils sont construits en papier ou autre matériau au lieu de verre. Ils sont testés tout comme le fusible en verre sur la photo ci-dessous.
Test d’un fusible automobile à cartouche en verre ; le voyant supérieur du testeur est allumé (et il émet un bip) montrant que le fusible est bon.
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Cet article est exact et véridique au meilleur de la connaissance de l’auteur. Le contenu est destiné à des fins d’information ou de divertissement uniquement et ne remplace pas les conseils personnels ou professionnels en matière d’affaires, de finances, de droit ou de technique.
© 2012 Dan Harmon
Keith le 28 décembre 2015:
Merci de m’apprendre quelque chose qui me fera gagner du temps, de l’argent, des soucis, etc……
Karen Lackey de l’Ohio le 04 mai 2012:
Nous avons aussi le testeur, mais nous n’étions pas certains de son utilité ! Mon mari voyage assez souvent. Cela sera utile si je dois tester un fusible pendant qu’il n’est pas en ville. Un autre grand hub de ressources.
Dan Harmon (auteur) de Boise, Idaho le 03 mai 2012:
@Susan – oui, ces petits testeurs bon marché peuvent faire beaucoup de choses compte tenu de leur coût. Je n’essaierais pas de dépanner une carte électronique avec eux, mais pour les lectures qui n’ont pas besoin d’une grande précision, ils sont formidables.
@Angela : Ah, mais que se passera-t-il quand il sera en voyage d’affaires ou autre et qu’un fusible sautera ? Mieux vaut apprendre vite !
Angela Michelle Schultz des États-Unis le 02 mai 2012 :
Tout d’abord, je ne savais pas qu’on pouvait tester un fusible, donc même votre titre m’a instruit. LOL. Bien que depuis que j’ai vu un testeur de fusibles, apparemment mon mari le savait, et cela explique pourquoi il s’occupe de tous ces trucs et pas moi.
Susan Zutautas de l’Ontario, Canada le 02 mai 2012:
Nous avons un multimètre peu coûteux comme celui que vous avez sur la photo. Je sais que mon mari l’utilise pour diverses choses, mais personnellement, je ne savais pas que je pouvais tester les fusibles avec. C’est bon à savoir.